公路连接城市、城乡，在地图上形成了纵横交错的网。平时它们在生活中几乎没有什么存在感，随着车轮吞下了一条又一条白线，我们就到达了目的地。但总有那么一些公路依山而建，九曲十八弯后我们晕头转向、头皮发麻，发誓不会再来第二回。所以当我们做旅行准备的时候，一定要提前了解一下那些最惊险曲折的公路，然后根据自己的胆量和技术选择到底是挑战还是避开。
伊吕波坂公路 日本
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这是漫画《头文字D》中的著名赛道。“伊吕波”大概相当于英语中的“ABC”。因为这条公路的弯道数刚好与古日语的假名数相同，所以在昭和年间，导游开始称它为伊吕波坂公路。整个公路经历过多次改修，还曾短暂地对来往车辆收费。如今，上下山都有专用道，这不仅大大降低了事故的发生率，还让游客在下山时能享受不一样的风景。这条路有着独特的历史价值，中禅寺湖就建在郁郁葱葱的峰顶，很多苦行僧徒步上山朝拜，走的就是这条伊吕波坂山道。到了秋季，山上枫叶正红，世界各地的游客都会来此休闲观景。
SC-438公路 巴西
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公路环绕着Serra do Rio do Rastro山，山名译成英文，意为“有河流和小径的山脉”。山体就在圣卡塔琳娜州的东南端，沿途望去，能看到陡岩上悬挂的瀑布和峡谷，景色壮丽。这条路很窄，但仍有许多卡车在上面通行，所以你的前进速度可能会比它限定的还要再慢上一些。冬天山中常弥漫着大雾，能见度很低。在遇到强降雪等极端天气的时候，部分路段会被封锁，所以来这里旅行最好选择夏季。如果赶上天空澄澈，站在路的最高处，100公里以外的大西洋也能进入你的视野。
图里尼山路 法国
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这段公路位于法国的滨海阿尔卑斯省，最高海拔1607米，弯道急促，天气多变。在极端条件下，路面上会覆盖一层冰雪，非常危险。这里曾是环法自行车赛的其中一个路段，但最初它的名气是由蒙特卡洛拉力赛打响的，其极具挑战性的34个弯道给观众留下了深刻的印象。前几年，车手们还会在夜间飞驰于此，汽车的远光灯像一把长刀插入黑夜，在粉丝的欢呼声中倏然划过。
川斯发格拉山公路 罗马尼亚
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川斯发格拉公路是罗马尼亚海拔最高的公路之一，最高点能达到2000米。从瓦拉几亚出发，公路穿越风景如画的峡谷和小镇，在升至最高点后又继续向下延伸。公路全长约为100公里，有许多隧道和高架桥，整段路途的行驶速度都不能超过40公里/小时。或许在山路的盘旋间，你会发现这才是赏景的最佳速度。
采蒂涅-科托尔 黑山
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这条公路在采蒂涅和科托尔城之间。路面非常狭窄，基本上算是一条单行道。其中最出名的一段被称为“盘旋的科托尔”，它在短短的8.3公里间就出现了16个弯道，道路起点和终点的海拔差有423米，平均坡度能达到5.09%。路面状况也很不佳，一面是向内倾斜的障碍物，一面是锯齿状的岩石，如果迎面开来一辆工程车，司机们还得向后倒车才能让它通行。但这些都难不倒旅游巴士的司机，他们熟练的技术甚至会让你的旅途更惊险几分。
斯泰尔维奥路 意大利
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斯泰尔维奥路位于意大利北部，靠近瑞士边境。即使在整个阿尔卑斯山脉中，这条路的高度也能排到第二，最高点大约能达到2758米。这条路始建于1820年，大约5年后完工。在历史上，这条公路见证了许多重大的战役。2009年，它被英国的《疯狂汽车秀》列为最棒的公路之一，自此更多的专业车手开始向它发起挑战。
圣哥达路 瑞士
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这条路建在瑞士南部的圣哥达山口上，全长26公里。在13世纪的时候曾是重要的商路。据说，圣哥达原本是一位主教的名字。人们为了纪念他而在山顶修建了圣哥达疗养院，后来它所处的山口也沿用了这个名字。邮车、火车都曾给这个山口带来繁荣，新的公路隧道建成以后，选择圣哥达路的人就越来越少了。但是在旅游旺季的时候开车上山也不失为一个好选择，不仅不受列车延误的困扰，还能在山顶野餐。即使在夏季，山上也依旧有些阴冷，所以要注意增添衣物。
泰斯特路 摩洛哥
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泰斯特路蜿蜒在阿特拉斯山上，道路狭窄且风力强劲，最高点能达到2092米。虽然接连不断的弯道会让你感到晕眩，但沿途的景色也是无与伦比的。如果你想知道自己何时登上了顶点，可以到暸望台上去找一块纪念匾，它的位置就代表着最高值。不仅如此，它还会告诉你这条路的具体修建时间，即从1926年一直持续到1932年。泰斯特路由法国殖民者修建，是连接山脉和撒哈拉沙漠的第一条现代公路。
万查卡弯道 秘鲁
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万查卡弯道位于秘鲁的西南部，临近印加圣谷。整条路的倾斜度很高，看起来非常陡峭。它的起始点在海拔2261米的地方，经过短短的9.8公里后，公路尾端的海拔已急剧上升至2900米。大部分的路面都没有经过铺砌，上面布满了沙石。路的宽度仅能容许一辆车通行，道边不设护栏。在经过那24道险弯时，车轮时刻面临着悬在崖壁外的风险。在万查卡弯道上行驶，需要的不仅是技术，还有过硬的心理素质。
天门山公路 中国
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天门山盘山公路位于湖南的天门山国家森林公园内，又被称为“通天大道”。这条路的修建条件异常艰苦，耗时8年才最终完工。在短短的10.77公里中，大道的海拔就从200米攀升到了1300 米。循山势而建的99道弯，恰与国人对终极的追求相契合，被誉为“全国盘山公路之首”。路极狭极险，除特殊比赛以外并不对公众开放。游客可以体验一下世界上最长的高山客运索道——天门山索道。它的斜长有7455米，最大爬坡角为38.6度，单程约28分钟。索道以市中心的城市花园为起点，而后直达山顶。在缆车上鸟瞰整条盘山公路，如巨龙盘踞，蔚为壮观。
来源：环球旅游周刊/徐盈
