“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
在318滇藏线上前往拉萨途中到天险七十二拐，先经过美丽的邦达草原。车行至半山，回头看山下，拍下了下边这张风景。
邦达草原位处西藏自治区昌都地区，三江流域之高山深谷中的邦达草原是一块地势宽缓、水草丰美的高寒草原。
邦达草原。这里海拔4200米左右，是澜沧江与怒江之间分水岭—他念他翁山主脊上的一个宽坦山源盆地，怒江东支玉曲上游河段蜿蜒曲折与其间，两岸广阔的低湿滩地生长着茂密低矮的大嵩草甸植物。
邦达草原草原肥沃，邦达又是西藏东部交通枢纽。
如果说业拉山北边的对比鲜明的景观带给我们的是美轮美奂，那么业拉山南侧的景色给予我们的就是强烈的震撼。
离得很近的连片的雪山，在晨光的照射下和白云的映衬下分外养眼。
翻过业拉山垭口，第一个震撼就是远处的雪峰，在云雾的遮挡下只露出了山头，犹如一位圣洁的姑娘犹抱琵琶半遮面。
业拉山垭口，此处海拔4658米！
业拉山有一个典型的地理标志，就是山体中间的有个透空的圆洞。
业拉山垭口有个巨大的木质观景台，四周悬挂着层层叠叠的彩色经幡。看着它们随风上下翻飞，自己的心好像也跟着飘扬了起来，周身充满了轻盈自在的感觉。
业拉山海拔4658米，垭口装扮得很漂亮，五彩经幡层层叠叠，堆积得像个花坛。
挂满彩色经幡的业拉山垭口，一片圣洁的天空，一直随风而起的经幡，让观景台美的如此壮阔。
由邦达向西，翻越横断山脉的业拉山，经过海拔4618的业拉山垭口，路旁竖立的蓝色牌子上书写着“不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造交通铁军”。武警交通第三支队的官兵常年养护着318国道公路。
在业拉山垭口我们体会了高原的壮美，这种感觉 只有置身其中才能切身感受到。垭口五彩的经幡在大地与苍穹间飘扬，令人驻足。
业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日， 一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹！
“怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路，也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，这条路也称“川藏99道弯”。
318国道川藏线上大名鼎鼎的“天路72拐”。
很多人称其为“怒江72拐”，还有叫“川藏99道弯”的。不管叫什么，反正是弯特别多而且险峻，据说有人还专门数过，有130多个弯。
天路72拐名列”中国十大险峻山路”，同时还入选了“挑战驾控极限-四大险峻公路”。
“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
怒江72拐几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时，都会稍做停留，当你站在业拉山山顶的观景台，在这里你会看到“怒江72拐”的全景。
在这里你俯瞰山下，回绕盘旋的道路以一个接一个的“之”字形结结实实地捆在山间，着实令人感慨。
怒江72拐伴随着沿途秀丽的风景，放眼望去，延绵不断的山峦，湛蓝深邃的天空。
由业拉山观景台俯瞰山下，回绕盘旋的道路以“之”字形捆在山间，像一条巨龙盘延至谷底给人以胆战心惊的“恐惧感”。
鱼眼镜头中的怒江72拐。
放眼望去，坡度极堵的公路都是“回头线”迂回，目之所至是有限的视野。
七十二拐果然名不虚传，一路下来果然是刺激，这段路的路况非常好，是川藏线上最险峻的一段了，一定不可以小瞧了它，可能觉得并不险，兜兜转转也就几个大弯。但是当你真正开车经过，你一定会赞同我的说法的！左拐右拐真的会头晕脑胀的！而且拐弯大多是U型拐道，特别是大车转弯半径大，若速度不减，很容易无法控制。
