驴和旅谐音，因此称经常一起结伴出游的人为“驴友”，又因为驴子能驮能背，吃苦耐劳，所以“驴友”也常被旅游爱好者引为自豪的称谓。
早年，北京城内以驴（包括骡）为代步工具。清末，城内骑驴的逐渐减少，只有外城附近或内城东西北三面，还有少数营业运输的养驴户。一般是驴夫执鞭步行，赶着一头或数头驴驮载乘客或货物，俗称“赶脚的”。那时北京内城、外城，都有百姓骑驴出门走亲戚或逛庙会的习俗。
这组照片拍摄于清末。
图1
图1拍照于北京皇城的正南门——大清门（明代称大明门，民国后改称中华门，新中国后因广场扩建而拆除）。在大清门东侧的石板路上，两个骑着毛驴的行人一来一往，两头毛驴显得很瘦小，迎面的毛驴背上驮载着厚厚的被褥、包裹，还骑着人，看似要把驴累趴下的感觉。可见，当时虽然城内骑驴的逐渐减少，但驴还是作为代步工具存在着。
图2
图2拍摄于冬季，在北京昌平南口镇附近。照片中一架骡车停在一个山坡，车上坐着两位头戴瓜皮帽、身穿棉袍的人，像是大户人家，车前牵骡人应为佣人，车后站着的是车夫。这说明在当时，不光是在京城内以驴为代步工具，城外赶骡驮载乘客“赶脚的”也很普遍。
北京的兽力运输工具还有骆驼、马、牛等。1949年9月10日，北平市人民政府公布《北平市交通管理暂行规则》等七个地方性交通管理法规，为城市交通管理提供了法律依据。1950年3月，根据市政府发布的《北京市各种车辆管理暂行规则》的规定，从3月1日起，对非机动车进行登记发照工作，到年底，为各种车辆核发牌照，其中核发兽力车19827辆、马拉轿车63辆。
图3是1957年北京市有关部门颁发的“三轮车、兽力车、排子车、手车行驶证”。
图3
图4
图4为几名结伴出行的小脚妇女，由于小脚出行不便，她们只能乘坐交通工具，而像这种崎岖的山路，马还不如驴子和骡子好用。
图5
图5为一名年轻的女子，从她姣好的面容、穿着打扮和所乘坐的交通工具来看，应该是个富裕家庭，莫不是刚出嫁的新媳妇正回娘家探亲？她的身侧还挂着装物品的篮子，这是当时常见的交通工具之一。前面牵马坠蹬的男子赤着脚很是奇怪，不过可以判断此男子应该不是她的丈夫。
